單車，讓倫敦低碳又時尚－-Maggie 東森電商平台~健康生活網路賺錢在家工作創業系統

聯合報慶祝創刊60周年，為讀者規畫「借鏡國外，提升台灣」國外採訪系列專題，這回把鏡頭拉到倫敦，看這工業革命發源地、昔日的「汽車城」，如何由政府領軍，將烏煙瘴氣的「汽車成」蛻變為「單車城」。台灣能從倫敦經驗獲得什麼啟示？《Yahoo!奇摩話題》為你摘錄報導精華：

今年4月29日，威廉王子與凱特舉行世紀婚禮的那天早上，王室重金禮聘的婚禮攝影師穿越重重車陣與人潮，準時抵達白金漢宮前。他們搭的不是豪華名車、也不是經典黑色計程車，而是被倫敦人暱稱為「兩輪（Two Wheels ）」的單車。

一如融合古典與現代的凱特婚紗，曾被視為過時的單車，在新世紀以時尚之姿重返倫敦街頭。

早上8點，交通樞紐倫敦塔橋照例又被巴士和汽車攻陷。動彈不得的車龍中，只見一個個單車騎士曲折穿梭，優雅的速度宛如一場夢境。倫敦去年興建完成兩條單車高速公路，其中一條終點便在塔橋旁。

當台灣人還視「開名車上班」為地位象徵時，單車已成為倫敦白領眼中時尚的工作夥伴。旅英台灣單車騎士施豪峰指出，在政府大手筆補助下，倫敦多數辦公大樓設有單車停車場與淋浴間，員工還可透過公司申請補助購買單車。

【郊區騎到市區快易通】倫敦奧運國際關係部主任高北斗（Charles Garrett）將這股單車熱歸功於倫敦市長波利斯（Boris Johnson）。2008年當選的他是個單車控，每天騎單車上下班，經常牽單車、頂著一頭被風吹散的亂髮出席各類活動。

去年波利斯成功說服英國第2大銀行巴克利（Barclay），投資2億英磅打造倫敦第1套公共自行車租賃系統與12條單車高速公路。這12條單車高速公路塗上易於辨視的藍漆，沿路裝置單車紅綠燈，讓單車騎士可從郊區的家一路騎到市區。

在倫敦，每年六月還會舉辦的單車團體大賽「London Cycle Challenge」，鎖定企業或組織組隊參加，參賽者每日計算單車通勤的哩程數，累積最多哩程的企業抱走大獎，讓單車迷可像足球、籃球一樣組隊PK。

【低碳當道倫敦人覺悟】第二次工業革命後，以汽車為中心的都市設計，卻讓倫敦陷入塞車和永遠沒有足夠停車位的惡夢，缺乏運動和空氣污染更導致肥胖等健康問題。

倫敦80%的碳排放量源於道路交通，汽車是主要殺手，塞車更造成國內生產總值的4%的經濟損失。倫敦因此率先在2003年開徵世界獨一無二的塞車稅，凡開車進入市中心塞車區域，每天須繳交8英磅（約367塊台幣）的費用。

2008年，英國政府通過全球首個氣候變遷法，立法要求各地政府必須編列預算減碳，倫敦便定下在2050年減少60%碳排放量的目標。高北斗指出，單車被波利斯視為達到減碳目標的秘密武器，並為明年舉行的低碳奧運準備。

波利斯在市府網站上以「單車革命」形容此時的倫敦；他指出，「單車是讓倫敦成為世界最佳城市的最重要工具」。倫敦人已覺悟，「單車大城」比「汽車大城」更符合廿一世紀的「好城市」標準，台灣呢？

◎資料來源：本文由《聯合報》授權刊載，未經同意禁止轉載

◎延伸閱讀： 聯合報新聞網專區

倫敦人已覺悟，「單車大城」比「汽車大城」更符合廿一世紀的「好城市」標準。由政府和企業領軍，台灣未來是否也可朝此方向發展，讓單車不只「樂活」，還很「生活」？上下班時間也受塞車所苦的你，有什麼話要說？

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